保定檢測線(xiàn)要做什麽工作(zuò)内容？

裝(zhuāng)配車(chē)間的普通保定檢測線(xiàn)通常執行以下工作(zuò)：0颠簸路面：通過不平路面引起的車(chē)輛振動釋放車(chē)輛底盤結構的應力，為(wèi)後續車(chē)輪定位做好準備。乘用(yòng)車(chē)的車(chē)輪定位通常稱為(wèi)四輪定位：測量車(chē)輪前束、外傾角、主銷後傾角、轉向角和其他(tā)參數，通常調整前束和外傾角。可(kě)以在該站校準EPS傳感器、ESP傳感器、空氣懸架等。也可(kě)以在該站集成ACC、LDW和其他(tā)駕駛輔助校準設備。前照燈測試儀或前照燈檢測儀：測量遠(yuǎn)光和近光燈的位置和強度，并調整遠(yuǎn)光和近光燈位置。它可(kě)以集成無源ACC、矩陣前照燈和其他(tā)測試或校準功能(néng)。側滑試驗台：根據國(guó)家标準7258測試側滑組合轉鼓試驗台：測試加速和減速、換擋、倒車(chē)、國(guó)家标準車(chē)速表測試、國(guó)家标準725制動力測試、喇叭聲級計測試、上坡和下坡模拟、慣性模拟、ABS/ESP測試等。，并通過台架試驗程度地替代道路試驗。ADAS校準站：校準車(chē)輛駕駛輔助傳感器，可(kě)能(néng)包括前毫米波雷達、角度雷達、單眼或雙目攝像頭、紅外攝像頭、激光雷達、擡頭顯示投影等。AVM校準站：标定全景攝像頭。廢氣檢測站：根據國(guó)家第六标準檢測廢氣排放。該系統通常包括測力計、廢氣分(fēn)析儀、流量計、氣象站、OBD通信和其他(tā)設備。

保定檢測線(xiàn)最終裝(zhuāng)配線(xiàn)的後一部分(fēn)通常是調整線(xiàn)。顧名思義，調整線(xiàn)是将下線(xiàn)的汽車(chē)的最終調整。調整是什麽？當汽車(chē)來到調整線(xiàn)時，一般所有零件都已裝(zhuāng)配完畢，但外部裝(zhuāng)飾零件的匹配狀态肯定存在各種問題。調整線(xiàn)主要針對前發動機罩、前散熱器格栅、前大燈和前保險杠的匹配、前後車(chē)門、翼子闆和側壁的匹配以及行李箱蓋、尾燈和後保險杠的匹配，确保分(fēn)型區(qū)域的接縫和表面差異均勻且合格。調整後，汽車(chē)留在外觀匹配和檢查區(qū)域。工作(zuò)站的這一部分(fēn)通常隸屬于質(zhì)量部門，而不是總裝(zhuāng)。畢竟，這等于最終組裝(zhuāng)後對汽車(chē)的評估。主要針對整車(chē)客戶使用(yòng)的各種功能(néng)，如能(néng)否正常啓動、收音機、導航、雨刷等，并根據客戶的眼睛進行檢查。外觀匹配方面，就是匹配每一條接縫，用(yòng)塞尺和表面差規快速測量，并與标準卡進行比較，确定是否合格。如果不合格，則進入維修區(qū)域。雨水探測：在密閉空間中，模拟自然界中的風暴。除了從底部到頂部的角度外，從各個角度來看，雨都非常大，然後檢查發動機艙、成員艙和行李艙是否洩漏。洩漏的汽車(chē)必須修理(lǐ)好才能(néng)進入下一步。